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  1. スタイルはカッコいいと思うが、個人の主観だから何とも言えない。
    しかし、いくらなんでもこの内装は無いだろ。
    ひどすぎる。

  2. トランスフォーマーの悪役に変形しそうなフロントマスクだな。

  3. ワンボックスは嫌だけどファミリーカーにしなきゃいけない人が買う車だと思ってたけどなぁ
    オデッセイのいいところなくなったじゃん

  4. どっちかというとN-ワゴンに期待

  5. 太字の文色付きの文字
    リヤサスはトーションビームだ。
    現行型に乗っている人は大切に乗った方がいいかも。
    ダブルウィッシュボーンかマルチリンクにして欲しかった。
    ホンダも足回りをケチる会社に、的外れな敗因分析をする会社になったもんだ。

  6. 全ておいてオデッセイらしいところがなくなり、ガッカリした。普通の1BOXだったら、他のメーカーの方が一歩先行っているし、作り慣れているから優れている。今回のオデッセイは内装やエンジンなどもろもろ平凡で先進技術やホンダらしさが感じられない。アクティブセーフティーと歌っているのに足回りをコストカットしたのかな?残念だけど失敗作か?





新型『オデッセイ』がめちゃくちゃかっこいい!!! ホンダのHPで先行公開!--新型軽『N-WGN(エヌ ワゴン)』のシルエット公開も

ニュース


新型『オデッセイ』

1: ライトスタッフ◎φ ★ 2013/09/26 13:15:36

【ホンダ新型 オデッセイ、ホームページで先行公開】
http://response.jp/article/2013/09/26/207201.html

ホンダは、今秋に発売予定の新型『オデッセイ』に関する情報を、9月26日よりホームページで先行公開した。

5代目となる新型オデッセイは、歴代モデルのDNAを継承し、新時代の「快適移動空間」を目指して、プラットフォームを刷新。超低床プラットフォームとすることで、従来をしのぐ広く快適な空間と、爽快で安定した走行性能を高いレベルで両立したという。また、新開発のパワートレインなどの採用により、力強い走りと低燃費を実現した。

●画像
no title

新型『オデッセイ』がめちゃくちゃかっこいい!!! ホンダのHPで先行公開!--新型軽『N-WGN(エヌ ワゴン)』のシルエット公開も

no title


◎本田技研工業 (7267)のリリース(上)と特設サイト(下)
http://www.honda.co.jp/news/2013/4130926a.html
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/new/

【ホンダ、Nシリーズ第4弾の名称は N-WGN…シルエットを先行公開】
http://response.jp/article/2013/09/26/207199.html

ホンダは、今秋発売予定の「N」シリーズ第4弾となる新型軽乗用車の名称を『N-WGN(エヌ ワゴン)』と発表。シルエット画像を、9月26日よりホームページで先行公開した。

Nシリーズとは、ホンダのクルマ作りの原点でもある「M・M(マン・マキシマム/メカ・ミニマム)思想」を具現化したプラットフォームを使用。軽乗用車の概念を超えた広さ、快適さ、経済性の実現を目指している。

N-WGNは、Nシリーズで培ったプラットフォームの技術を継承するハイトワゴンタイプの軽乗用車として、今秋の発売が予定されている。

no title


◎本田技研工業 (7267)のリリース(上)と特設サイト(下)
http://www.honda.co.jp/news/2013/4130926b.html
http://www.honda.co.jp/N-WGN/new/


引用元: http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1380168936/

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121: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27 03:33:57 ID:FelkuOeO

かっこよすぎ


2: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 13:18:59 ID:Jq2Cfmcn

横から見たら、マツダのビアンテみたい。

斜め前やインテリアはスゥテップワゴンみたいだな。


3: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 13:21:01 ID:61dYAvUy

あれ、エリシオンと統一するんじゃなかった?


33: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 14:16:31 ID:ck/GEOKV

>>3
オデシオンかエリッセイか迷った結果
低床高天井のオデッセイになりました


63: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 16:06:36 ID:slyr5Yze

>>3
スライドドアになったってことじゃね?


4: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 13:21:14 ID:+kJzeBF5

先代のDQNっぽさが薄まったのはいいけど
オデッセイって感じがあまりしない


5: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 13:21:36 ID:TsDvOEkL

巧くまとめたね
売れるんじゃない?

ただホンダは内装は…


7: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 13:23:26 ID:GPuv1G1D

エリシオンからスライドドアを受け継いだ新型オデッセイ


9: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 13:27:23 ID:ZyCu749a

二列目のシートが全部後ろに倒れるんなら買う


11: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 13:31:04 ID:w+ymPUj4

現行はスライドドアじゃなかったよね。
今回のはスライドドアになったので使い勝手がよさそう。


13: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 13:36:42 ID:OKdkwQzD

デザインがまともになったな。これは売れる・・・・かな。


16: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 13:44:06 ID:Yb3f2s7V

>>13
先代のデザインは日本仕様なのにアメリカ人がこっちでも売って欲しい!って 言うくらいアメリカ人好みだった


15: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 13:42:22 ID:NQJyeWKo

オデッセイの内装は良くなってそうだが、デザインが、、、
エリシオン統合で値段も上がるんだろうな。

エンジンに触れられてないから、HVどころかエコでもない平凡なエンジンなのか?


22: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 13:59:48 ID:0LDUQuSe

>>15
新型オデのHVは新型発売してさらに1年後とかのハズ。


19: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 13:56:01 ID:0LDUQuSe

3列目の余裕がゆとりある感じになってるな。アブソでおいくらなんでしょかね。


20: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 13:56:40 ID:pth2so4K

オデッセイって車高低いのがウリじゃなかったっけ
>>1の写真だと普通のミニバンみたいに見えるな


22: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 13:59:48 ID:0LDUQuSe

>>20
エリシオンと統合だからな。


24: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 14:00:06 ID:CwQyczlJ

オデッセイのケツがどうなってるか見せろよな~

オデッセイのケツがどうなってるか見せろよな~


26: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 14:02:56 ID:FCNBPNCG

エンジンに関する情報なしだね。ハイブリッドはアコードの予約を済ませてから追加かな。


30: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 14:09:28 ID:/8LJyMXL

「オデッセイ」+「エリシオン」=「オデン」


31: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 14:14:08 ID:nlfi3PgR

アルファードを扁平にしたようなデザインだな。
まぁ今のよりはマシだが。


35: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 14:23:57 ID:5TGzYD4J

これもDQN装飾されて無残な姿になるんだろ?


37: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 14:29:18 ID:Niuv+KNV

どこを見渡しても、ツリ目でエラ張りの面構えばかり・・・

我々日本人に人気のロボットアニメやマンガでも、デザインの土台がそれだ

日本人の根本的美意識はツリ目でエラ張りにあるのではないか
やはりルーツへのノスタルジーは振り切れない


43: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 14:47:18 ID:iI/GEbWA

とにかくホンダは今すぐ150ccスーパーカブを出せ!あとは要らん!(´・ω・`)


47: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 15:14:13 ID:U9/qnv1q

正直カッコいいけどボッチにはフィットで十分だわ


58: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 15:53:44 ID:YRoJ5pln

内装が普通すぎてなんだよコレ
先代とか三代目のほうがいいじゃないか
個人的には三代目が内外装ともに好きだ


59: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 15:55:12 ID:Yqmzt7Xa

ステーションワゴンテイストなミニバンってのがオデッセイの良いところなのにこのデザインだとホントに単なる1BOXミニバンだよなw


68: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 16:27:32 ID:v0YdFzPd

普通になっちゃったけど
アコードよりはこっちのほうが買う気する


80: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 17:50:37 ID:SWdw1JxN

>>1
外装はともかく、これはダサい↓

no title


82: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 18:12:31 ID:cfrLa/+6

>>80
米国への輸出も考えて、とか?


84: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 18:24:11 ID:+tgLV7S5

>>82
北米のオデッセイは全長5m超のでかい奴がべつにある。


83: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 18:16:39 ID:5k6cUCY4

無茶苦茶普通だな


85: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 18:44:29 ID:rsYgSVhJ

オデッセイって重心高低いからミニバンとしてはいいんだけど、
いかんせんFFでパワーも200馬力台なのがな。

FRシャシに350馬力くらいの低重心ミニバンなら買ってもいい。


89: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 19:57:34 ID:vUbXnJ16

>>85
FRだと車内が狭くなるからな
超低床だとできないんじゃね?


88: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 19:36:18 ID:t4NEVhCL

中途半端なミニバンになったなオデッセイは


91: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 19:58:32 ID:NQJyeWKo

車格的にはステップワンコの上、ライバルはエスティマだろうか?

オデッセイは二代目が一番良かったなぁ。
三代目ではトヨタのパクリラッシュに対向するため底床で走り重視と斜めに進化し、客が離れて行ったよね。


95: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 20:18:01 ID:Zkss+c6G

>>91
それでも3代目はそれなりに売れた。
当時の販売台数ランキングを見ればわかると思うが。
ただ1代で飽きられて、4代目は死んだも同然。

で、パクリというのはマークXジオのことを言いたいのだろうがこれも失敗だった。


96: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 20:22:59 ID:d+nARmR1

オデッセイらしさみたいなものは無いね
別の名前で出した方が良かったんじゃないか


100: 名刺は切らしておりまして 2013/09/26 21:01:09 ID:5YJi4sEp

オデッセイとエリシオンを足して2で割ったような形だな。

思い切って、オデッセイは廃盤にして、新しい名前付けた 全く新しいシリーズ展開した方が良かったんじゃない?

オデッセイの過去の貢献度を考えて名前を残したんだろうけど
本当に大切な名前なら欠番にすべきでしょ。


131: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27 08:36:25 ID:XVRfe65N

オデは車高の低い3列シートってとこが、元走り屋のオッサンに気に入られてきた。

ま実際は、直線番長にすらなり得ないのだが、雰囲気は味わえた。
年月が過ぎ、そんなオッサンも離れていった。

社内でも80、90年代をシャコタンで公道をぶっ飛ばしてた連中もさすがに悟ったんだろうな。

中途半端にミニバンにすり寄ってきたデザインを見たらわかる。
これならもう、オデッセイと言う名前は要らんよね。


133: オデッセイ好き 2013/09/27 10:41:45 ID:FUmwxP/G

でも乗りたい。

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  1. スタイルはカッコいいと思うが、個人の主観だから何とも言えない。
    しかし、いくらなんでもこの内装は無いだろ。
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